Gemeente: nieuwe maatregelen maken Laan van Welhorst veiliger
HENDRIK-IDO-AMBACHT - Volgend jaar pakt de gemeente bij de Laan van Welhorst en rond Hoog Ambacht belangrijke verkeersonveilige plekken aan. Het gaat bijvoorbeeld om de afslag richting Jacobuslaan, de laad- en losplaats bij Hoogambacht, of de oversteek bij de Sophiapromenade. Gemeenteraadsleden spreken volgende week over dit het nieuwe plan.
Participatietraject
In het algemeen is de nieuwe inrichting gefocust op verlaging van de snelheid met een goede oversteekplaats voor voetgangers. In januari 2022 besloot de gemeenteraad al de verkeersveiligheid bij de Laan van Welhorst te verbeteren. Daartoe heeft de gemeente een uitgebreid traject van participatie van betrokkenen (omwonenden, winkeliers, raadsleden etc.) doorlopen. Ook de provincie Zuid-Holland overlegde met de gemeente in verband met het opheffen van busbanen.
Busbaan gedeeltelijk weg
Tijdens dit overleg ging de provincie akkoord met het opheffen van de busbaan tussen de Jacobuslaan en de Sophiapromenade. Omdat bij dit gedeelte “de verkeersveiligheid prefereert boven de doorstroming van de bus.” Voor het opheffen van de busbaan op het overige deel van de Laan van Welhorst gaf de provincie geen toestemming. Dat betekent dat het fietspad wordt niet verlegd naar de oostzijde van de Laan van Welhorst, zoals eerst was voorgesteld. Dit is niet mogelijk omdat de provincie geen toestemming geeft om de busbaan over het hele traject op te heffen. Door het vervallen van de busbaan versmalt het wegprofiel en wordt het rechte doorgaande karakter aangepast.
Nieuwe rotonde Jacobslaan
Een belangrijke verandering is de aanleg van een rotonde op kruising Laan van Welhorst met de Jacobuslaan. Door de uitbreiding van Volgerlanden-Oost en de bouw bij de Noordoevers wordt dit kruispunt steeds drukker. “Voor een goede verkeersafwikkeling is daarom een rotonde noodzakelijk. De ruimte voor het realiseren van een rotonde is beperkt. Met de nodige ingrepen is het mogelijk om een rotonde op deze locatie in te passen, die voldoet aan de wensen eisen van de provincie,” schrijft VVD-wethouder Oelfke.
Verandering laad- en losplaats Hoogambacht
Een tweede verandering is de wijziging bij de laad- en losplaats van Hoogambacht aan de Laan van Welhorst. De huidige onveilige situatie van het achteruitrijdend oversteken van het vrachtverkeer over het fietspad komt hiermee te vervallen. De nieuwe oplossing is mogelijk omdat de busbaan ter hoogte van Hoogambacht opgeheven mag worden. “Er ontstaat zo meer ruimte voor het realiseren van kwalitatief goede plantvakken met kleurrijk groen waardoor de uitstraling van de omgeving verbetert,” vindt Oelfke.
Nieuwe oversteekplaats
De Laan van Welhorst vormt een verkeersbarrière tussen de oost- en westzijde van de Volgerlanden. Er komt nu een grote oversteekplaats voor voetgangers, zodat de verbinding tussen oost- en westzijde verbetert. De oversteekplaats wordt verhoogd uitgevoerd. Dit heeft een snelheidsremmend effect voor zowel de fietser als de automobilist. Deze inrichting draagt ook bij aan het verlagen van de snelheid van de automobilist.
Keerlus Druivengaarde
Niet alleen bij de Laan van Welhorst zijn verkeersonveilige situaties, maar ook bij de Druivengaarde. Voor de bevoorrading van de winkels in de Druivengaarde rijden de vrachtauto's achteruit van of naar de winkels. Dit geldt ook voor de vrachtauto's, die de afvalcontainers op de hoek van de Sophiapromenade legen. Dit leidt tot onveilige situaties. In het eerdere voorstel was voorgesteld om een laad- en losplaats te maken in de Perengaarde en de vrachtauto's rond te laten rijden via de Perengaarde, Druivengaarde, Bramengaarde. Hiermee wordt voorkomen dat bevoorradingsvrachtwagens achteruit hoeven te rijden.
Nadeel van deze oplossing is dat bevoorradingsvrachtwagens door de woonwijk rijden en de vrachtwagens voor het afval dan nog steeds achteruit de Druivengaarde in of uitgaan. Door het realiseren van een keerlus voor de Sophiahal worden de genoemde nadelen opgelost. De inrichting wordt zo gemaakt waarbij de vrachtauto's te gast zijn en het karakter van het plein behouden blijft. De keerlus voor de Sophiahal voorkomt dus achteruit rijden van vrachtverkeer in de Druivengaarde.
Foto's: Sheets zijn van: Jens Ingenieurs & Adviseurs, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht
