PAPENDRECHT - Rijkswaterstaat grijpt de huidige afsluiting van de Papendrechtsebrug onverwacht aan om ook het vaste deel van de brug aan te pakken. Door de werkzaamheden te combineren moet een nieuwe lange afsluiting in de komende jaren worden voorkomen. Het onderhoud aan het vaste deel van de brug gaat op 5 oktober van start.
De Papendrechtsebrug (N3) is sinds 17 juli al afgesloten vanwege de renovatie van het beweegbare deel en dat duurt volgens de planning nog tot en met 21 april 2027. Rijkswaterstaat start begin volgende maand daarnaast dus ook met werkzaamheden aan het vaste deel van de brug.
Zwaar vrachtverkeer weer toegestaan
Het onderhoud aan het vaste deel moet ervoor zorgen dat de huidige gewichtsbeperking voor zwaar vrachtverkeer kan worden opgeheven. Verkeer zwaarder van 50 ton mocht niet meer over de Papendrechtsebrug, maar na de werkzaamheden is dit wel weer toegestaan.
Om dat mogelijk te maken, worden de verbindingen in de stalen balken van de brug opgeknapt. Deze bevinden zich in de bogen en de middenligger onder het rijdek. Door het onderhoud worden deze verbindingen weer even sterk als in het begin, dus het vaste deel van de brug wordt niet zwaarder of sterker dan het oorspronkelijk was.
Hinder voor scheepvaart
De nieuwe werkzaamheden hebben gevolgen voor de scheepvaart op de Beneden-Merwede. Sinds 22 juni gelden al beperkingen voor schepen die hoger zijn dan 12,9 meter boven NAP. Vanaf 5 oktober komen daar nieuwe maatregelen bij.
Bij de noordboog wordt een steiger opgebouwd en aan de onderzijde van de Papendrechtsebrug wordt een hangsteiger aangebracht. Daardoor geldt voor scheepvaartverkeer vanaf 5 oktober een aangescherpte hoogtebeperking van 10,4 meter boven NAP.
